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[转载]一辆“政治正确”的电动车，为何被市场冷落？
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[转载]一辆“政治正确”的电动车，为何被市场冷落？
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我期待正付的下一个脑残正策，看看又是那个行业完蛋
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12-08 09:58
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镜湖人
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2022-06-22
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就是要从老百姓兜里搞钱
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12-08 14:50
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paratina
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骑自行车好了
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12-08 09:54
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菊部有小血
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不能带人辟谣了 就是25KM的时速 确实慢了点
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12-08 15:37
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mlhz81
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存量不能用了吗？只是新的不能卖吧
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12-08 15:04
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北丁格尔
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供给侧改革，本质就是不需要理会市场需求
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12-08 09:58
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dujianhu
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先让专家骑上一年
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12-08 09:59
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about7321
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12-08 10:14
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斜阳晚照
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红尘一散人
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对政策制定者而言：安全与秩序是出发点，但任何脱离实际使用场景和经济学规律的标准，都容易在落地时遭遇“静默抵制”——错不在安全与秩序，错的是制定者认为什么是安全，什么是秩序，不容质疑
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12-08 10:17
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遗忘的秋天
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最近几年庸才辈出！
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长熙少年
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砍掉后座，就是让你不能搭多一个人，有需求就再买多一辆，就像共享单车没有后座一个道理，他们设定这种标准并不是出于好心，而是想办法坑人。如果说安全，妈的传统的摩托车自行车不都有后座吗，怎么就不安全了。
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12-08 10:19
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拾贰弓長
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12-08 10:19
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帆泽南北
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政策标准的制定，并不是为了更安全，而是为了促进消费，搜刮老百姓口袋里的钱。
电动自行车保有量3亿辆，一年更换一亿辆，直接带动3000亿的消费，3年内直接一万亿，算盘打的很响亮。
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12-08 10:20
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ttmoc
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绝对不能买
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归来的奥特曼
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棒棒达人
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东光太郎
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2025-03-06
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特洛夫斯基
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2015-01-27
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脑残政策
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tea2011
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187 點
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2011-06-06
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说好听些是关心用户安全，说难听些就是再割一轮韭菜。
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王JN
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威望：
316 點
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5161 USD
貢獻：
300 點
註冊：
2024-12-24
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这就是立着牌坊在那儿抢钱，感谢分享辛苦了
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中央妓委书记
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威望：
584 點
金錢：
1980 USD
貢獻：
9500 點
註冊：
2013-12-17
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12-08 12:34
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督军山克
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俠客 ( 9 )
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488
威望：
106 點
金錢：
688 USD
貢獻：
300 點
註冊：
2025-07-17
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xiyudashi
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騎士 ( 10 )
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5238
威望：
509 點
金錢：
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貢獻：
9 點
註冊：
2018-07-09
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他们的合规就真的合规吗
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