廉者，民之表也；贪者，民之贼也。

贪如火，不遏则燎原；欲如水，不遏则滔天。

感谢分享，从头再来

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聚聚的帖子十分精彩

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我想说点不一样的，我可以肯定的说楼主不了解比亚迪，不了解中国汽车，你这样的说法很容易引起很多误区和对世界汽车的未来判断，你真的知道比亚迪吗？比亚迪的产\业链95%是自己生产的，外面的供应商很少，所以他能把品控和成本控制到极致，这是全世界任何车企无法做到的，他能根据不同价格的车型生产出同等配套质量的产品，这也是世界上没有任何车企能做到的，比亚迪投入的研发经费在全世界车企里也是名列前茅的，电机，电池，底盘这些技术含量在世界上都是领先的，可能有的人说中国的质量不行，那你一定是错特错，你应该知道什么叫一分钱一分货。总想拿五万买几十万品质的车可能吗？

好的很，b养的，早倒闭早完事。

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谣谣领先，多数人都是韭菜！

反正我一直很排斥比亚迪 垃圾货色

个人理解的民族品牌，又便宜又好。实际的民族品牌，专嘎自己人。

89不离10了，真相

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我之前在丰田4S店 工作了5年，作为丰田零部件经理，我的想法与楼主大差不差。所有国产车，注意是所有，新能源除了特斯拉，都是垃圾。车是一台代步工具，老百姓需要的就是，不要三天一小修，五天一大修。国产车的稳定性，任重而道远。世界排名前50的零部件供应商，中国只有一家，而且这家还是研究座椅的。很多国产号称什么自主研发，狗屁，把发动机拆开看看多少核心零部件是进口的。 天天骂丰田，喷韩系车，网上就会有流量。但是事实是，三星离开了中国，现在除了中国，全球手机销量还是第一，现代起亚在海外已经排名第三了，离开了中国市场，人家依旧吃得开。韩系车，人家在不依靠任何进口零部件的情况下，人家可以自己独立造出一台车，包括发动机，变速箱。反倒是国内，闭关锁国。改革开放四十年，依然没有办法独立自主造一台自己的车，自己该反思反思了。  我在国内开的 都是进口车，进口起源嘉华，柴油的，这车挺好的，但是国人现在被国产车洗脑了，大屏幕，大天窗，大轮毂，恨不得把冰箱洗衣机沙发都搬进车里。国外的车企是想为车主发自内心的造一台车，但是国内的车企，恨不得有个概念车，就赶紧捞一波钱，然后跑路。。。。

一个德行

跟我的所见所闻差不多，国内某头部大厂供应商一样的

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供应商都没有肉吃，谈何研发

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车子贵 一点的肯定会好一点，但遥遥领先是例外，它生产的所有东西，溢价太高，只坑国人，这几年生产的车子，就没有一家厂的品质不下滑的，所以车子要么买前几年生产的，新的就买纯进口的；国产纯电车？还是不要把自己搭进去！！

引用

引用第92樓水岸春晓於2025-01-06 06:39發表的 :
我之前在丰田4S店 工作了5年，作为丰田零部件经理，我的想法与楼主大差不差。所有国产车，注意是所有，新能源除了特斯拉，都是垃圾。车是一台代 ..

就日本那喜欢造假的纸皮车，还吹牛逼呢，后面应该是一天不如一天了，另外告诉你特斯拉的另部件的供应商80%以上是国内生产的，特斯拉是国产化率最高的电动车，

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