大舘正太郎是本田高级驾驶辅助系统背后的领军人物，也是日本工程师界唯一一个靠发型破圈的人。他是我见过的，除了Coser外，最具动漫感的真人。



任何在车展或采访中见过大舘正太郎的人，都不可能忘记他。不是因为这个男人作为本田汽车安全首席工程师的本职工作，而是因为他多年来始终如一的犀利发型。自信、坚持、激进，因此成为了他的个人名片。他的发型也已经超越了单纯的造型范畴，甚至帮助塑造了本田汽车充满激情与个性的与众不同的形象。



一般来说，当我们想到汽车工程师，我们可能会想到戴着眼镜、外表简洁低调的书生。整洁的衬衫、深色西装和保守外表是他们的描述词。



但大舘几十年来，每天都花费大量时间在自己的头发上，并以其独特的的外表打破了这一刻板印象。发型的疯狂程度，和人的聪明程度成正比。如果你不相信，只要回顾一下爱因斯坦就会幡然醒悟。大舘正太郎让这一定理再次得到了证明。本田著名的智能驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360+”，就是由他领导开发的。这项技术是汽车行业安全领域的创新支柱之一。



至于其他的个人成就，他拥有250多项专利，包括转向传感器、高级制动系统、安全带智能系统和驾驶员行为监控等等。除此之外，他还在汽车安全领域发表了9篇同行评审论文。他的研究重点，是将人工智能和传感器融合集成到现实世界的车辆行为预测中。




不过，真正有趣的，是他的反差感。许多人会认为，以可靠性闻名的本田公司不会允许这种不守规矩的造型。然而，情况恰恰相反。事实证明，你可以成为世界知名汽车制造商的头牌工程师，同时也可以看起来像个漫画英雄。如果把本田这家车企比作一个人——它有宗一郎的疯，有VTEC的燥，有NSX的狂，那大舘正太郎就在诠释着这种在理性边缘爆炸的品牌气质——安全工程师的身体里，住着一位视觉系鼓手。



他的存在，就像是本田技研工业派出的人形招牌。他对安全的偏执，就像他对发胶的信仰。他在多个媒体与技术说明会中，代表本田发言。他对儿童安全座椅、行人碰撞保护、A柱视野优化等议题有深入研究。但由于发型实在过于出挑，观众经常忽略了他的PPT内容，只记住了本田的用人标准可能比撞击测试更激进这一点。




他的名字本该印在理工科教科书上，可偏偏流量给到了他的发型上。他的发型，是职场着装规范违章的典范。每当他出现在演讲台，台下观众都会不由自主地进入一个状态——得认真听讲了，因为这个人看起来真的撞过车。但他讲的是什么，你完全听不进去。因为他的发型一直在用无声的语言对你喊——在下就是本田安全部门的活体传奇本尊。



社会将自我表达视为成功者的奢侈品。这是事实。当你是个Nobody，没有人在意你，任何特立独行的表现都会被视为丑人多作怪。但大舘正太郎的例子却说明了，你想怎么表达自己，在任何时候都是你个人的事。并不一定非得等到功成名就，只要你能证明你是一个负责任的成年人。



他对他的工作一丝不苟，对头发也是。是的，他从高中起就选定了这个发型——逆风四方炸裂流——然后一辈子都没再换过。头发不动如山，用风洞也更改不了它的曲率。这是真正的矢志不渝和不忘初心。人类忘却了发型能说话。而大舘正太郎的头，却讲的是比任何技术图纸都硬的道理。




我不知道这种头型是本田停止制造敞篷车的原因，还是这就是为什么他毕生都致力于解决盲点问题。但我想这至少解释了，为什么法拉域的造型看起来这么中二。当你50岁，但无法压抑内心中13岁的漫魂，于是你的个人风格就会变得像一个8岁孩子心目中的酷男。你设计的车，也会成为高达粉丝眼里的酷车。



当涉及到自我价值的实现，以貌取人没有意义。外表并不是一个人品质和专业度的决定因素。你想如何向世界展示自己，并不会影响你的技术能力。于是，不盲从既定规则，不服从世俗规条，不在意他人眼光，在大舘的身上表现为一种令人欣赏的美德。



大舘正太郎的日常造型，是一种生活方式。他的一位同事告诉媒体，他的发型并不是为了接受采访才做的，而是一直如此。别人的发型是装饰，而他的发型是誓言。我们理发，是为了合群。而他每天对着镜子，把发胶喷得比渣男的良心还硬，只是为了确认，今天他依然坚持着信仰。



当今天所有人都在整理发型、AI修图、校准措辞，怕说错话、怕留污点，怕在规则的审判台上露出马脚，谁还能始终坚持信仰？我不会告诉你去读书，也不会叫你预定我的下一场直播。我会指着本田首席工程师之一的那颗永不折服的头。我只知道——他头型一动不动地活了40年，是血仍未冷的中二之魂，更是汽车工业巅峰年代的真遗孤。

是个视觉系

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翼神的影子翼神的灵魂

这难得这岁数还有这发量，而且还不白头

那么问题来了，维持这个发型需要多少发胶？

本田没有敞篷车了

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为啥不整个超级赛亚人

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本田的车都这样的吗

发帖辛苦

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牛逼

非常有个性

感谢分享 勿忘提肛

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